In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

• Ausstieg ins Nichts
  Was heute Arbeitsalltag im All ist, war vor 60 Jahren eine Sensation: der erste Außenbordeinsatz eines Menschen im freien Weltraum.
• Mini-Knaller
  Als Vorbote des geplanten vierstrahligen Überschall-Passagierflugzeugs Overture schickt Boom die dreistrahlige XB-1ins Rennen. Jetzt absolvierte der einsitzige Demonstrator über der Mojave-Wüste zwei Überschall-Testflüge.
• Lieferkette bremst Airbus noch immer
  Die Auftragsbücher sind prall gefüllt, aber Airbus kann nicht alle bestellten Flugzeuge termingerecht liefern. Ein Grund dafür sind anhaltende Verspätungen von Zulieferungen.
• Grönlands neue Flughäfen
  Um mehr Besucher:innen anzulocken, baut Grönland seine Flughäfen aus. Den Anfang machte die Hauptstadt Nuuk mit der Eröffnung einer neuen, deutlich längeren Jet-Piste und einem neuen Terminal. 22
• Die Airport-Champions 2024
  Der weltweite Luftverkehr wächst wieder. Endlich erholt sich auch der Schlüsselmarkt Asien spürbar. Für die Flughäfen bedeutet das anziehende Geschäfte. Allerdings hinkt Deutschland wegen einseitig hoher Standortkosten dieser Entwicklung weiter hinterher.
• Frankfurts Stern des Südens
  Der Rhein-Main-Flughafen eröffnet zum Sommer 2026 ein gewaltiges Ausbauprojekt, das neue, internationale Terminal 3. Vier Milliarden Euro kostete der Bau für 19 Millionen Passagiere im Jahr. Zunächst wird Frankfurts renovierungsbedürftiges Terminal 2 abgelöst, bevor T3, wie konzeptionell schon vorbereitet, noch weiter wachsen könnte.
• Wir möchten Synergien nutzen und unser Angebot stärken
  Padaviation Jetcharter hat Anfang des Jahres Sylt Air übernommen. Wie sich das Familienunternehmen jetzt positionieren möchte, welche Herausforderungen es zu bewältigen gilt und welche Rolle das FBO auf Sylt bei alldem spielt, erklärt Geschäftsführerin Christiane Wittland.
• Für alle Fälle
  Die I. Luftbrigade der argentinischen Luftstreitkräfte in El Palomar ist die wichtigste Lufttransporteinheit des Landes. Sie muss mit einer bunt gemischten Flugzeugflotte vielfältige Aufgaben bewältigen.
• Fliegende Kommandozentrale
  Unter dem Namen „Nightwatch“ sind vier speziell modifizierte Boeing 747200B seit über fünf Jahrzehnten als fliegende National Airborne Operations Center bei der USAF im Dienst. Die Sierra Nevada Corporation entwickelt derzeit den Nachfolger, der auf der 747-8I basiert.
• Stilles Örtchen über den Wolken
  Spätestens auf Langstreckenflügen kommt kein:e Passagier:in um sie herum: Flugzeugtoiletten. Warum die sogenannten Lavatories oft komplexe Einzelstücke sind und wie sie hergestellt werden, hat sich die FLUG REVUE bei Diehl Aviation in Hamburg zeigen lassen.
• Ausbaupläne
  Die Raumstation Tiangong soll vergrößert werden, aber damit erschöpfen sich Chinas Raumfahrtambitionen nicht. Mithilfe weiterer Großprojekte will das Land Weltraummacht Nummer eins werden.
• Regionalairliner mit Turbofan-Antrieb
  Als Ersatz für die Iljuschin Il-14 wollte die Aeroflot einen Airliner mit Jetantrieb. Tupolew setzte auf die Konfiguration der Tu-104, allerdings wurde die Größe um etwa ein Viertel reduziert. Als Antrieb dienten weltweit erstmals Turbofans.
• Aufstieg in die Königsklasse
  Viele Pilot:innenkarrieren beginnen bereits im Jugendalter im Cockpit eines Segelflugzeugs. Doch irgendwann dürstet es nicht wenige Aviateure nach mehr. Es kommen TMG-Berechtigung und UL-Lizenz hinzu, und das viersitzige Motorflugzeug lockt als große Verheißung. Wie (un)aufwendig und gleichzeitig herausfordernd der Weg zur Motorfluglizenz ist, darüber berichtet aerokurier-Chefredakteur Lars Reinhold.
• Nachtschwärmer
  VFR-Flüge bei Nacht üben eine ganz besondere Faszination aus. In Deutschland wird diese Disziplin oft vernachlässigt. Dabei ist der Weg zur Berechtigung unkompliziert, und gar nicht so wenige Plätze haben bis in die Dunkelheit hinein geöffnet.
• See you later, Alligator
  Jack Brown’s Seaplane Base gilt als eine der besten Ausbildungsstätten für Wasserflugpilot:innen weltweit. Im Herzen Floridas lernen Illustration: Bing Image Creator Pilot:innen die richtigen Kniffe im Umgang mit Flugzeugen auf Schwimmern. Auch Inhabende einer europäischen Lizenz sind willkommen.
• Künftig Leere in der Lehre?
  Ein Urteil des Bundessozialgerichts macht den Einsatz von Freelancern als Fluglehrer:innen im Prinzip unmöglich. Was bedeutet das für die Flugschulen und die Pilot:innenausbildung in Deutschland?