In der aktuellen Ausgabe von Sport Auto

• STIL HILFT VIEL
  Der Vantage ist zurück von seinem Ausflug in die Progressivität, re-startet mit charakteristischen Gesichtszügen und einem kräftigen Leistungspush auf 665 PS, der gute, ehrliche Action verspricht. Test des Transaxle-Sportwagens.
• KLEINE FUHRSACHE , GROSSE WIRKUNG
  Mit seinem Homologations-Charakter ist der Toyota GR Yaris so etwas wie der Lancia Delta Integrale der Neuzeit. Warum auch der japanische Kraftzwerg das Zeug zur Legende hat? Weil er mit herrlicher Unvernunft nicht der automobilen Gegenwart entspricht. Und was kann Generation zwei des Fahrspaßhelden?
• IN DINO VERITAS
  Statt mit Tyranno-V8-Biturbo wie bisher verkabelt AMG beim Topmodell E 53 nun den Reihensechser mit einem E-Werk. Damit bekommt es ein E-Kennzeichen und säuselt elektrisch. Stromert er damit vom Jurassic Park nun in den Streichelzoo? Test!
• THE SNOW MUST GO ON
  auto motor und sport hatte im Lungau ihr Trainingslager aufgeschlagen und noch Tracktime übrig: Das schrie nach einer spontanen Allradsause! Starterfeld: zwei Hybride und ein Dreizylinder – da soll noch einer sagen, wir scherten uns nix um den Fortbestand der weißen Pracht.
• FOR III MORE GRIP
  Natürlich sind wir Reifentester angehalten, mit möglichst populären Reifengrößen möglichst viele Leser:innen zu erreichen. Diesmal nicht. In diesem Test machen wir den Fahrern dynamischer BMW-M-Modelle eine Freude. Und uns.
• DER RICHTIGE DREH
  Der Reiz des neuen Zweiliter-Roadsters liegt nicht nur in seiner konsequenten Offenheit. Sein hochdrehender Vierzylinder besitzt Talente, die bei Serienmotoren selten anzutreffen sind.
• KALT ERWISCHT
  Beim WM-Lauf in Schweden kam es zwischen zwei jungen Damen zum Showdown um ein Freiticket für die diesjährige Junioren-WM – mit einem klaren deutschen Sieg.
• TRIPLE TROUBLE?
  Beim WM-Auftakt in Katar vermied es Ferrari erfolgreich, sich selber zu schlagen – und das drei Mal. Der Dreifachsieg war den Umständen geschuldet, aber auch der Stärke der Roten, einer sonnigen BoP – und der Fehlerfreude der Gegner:innen.
• DIE GRÜNE HOFFNUNG
  Der LMH-Valkyrie von Aston Martin ist ein besonderes Renn-Hypercar: abgeleitet von einem Straßenauto, mit brachialem V12-Motor, dafür ohne Hybrid und Allrad. Das Renndebüt zeigte das Potenzial auf.
• PAPAYA IST TRUMPF
  In der Vergangenheit setzte Red Bull die Trends. Jetzt suchen alle das Geheimnis des McLaren. Der Konstrukteurs-Weltmeister von 2024 hat auch mit seinem McL39 einen Treffer gelandet.