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Ausgabe 008/2025
Aktuelle Ausgabe

NACH FEST KOMMT LOSE
Sie möchten sowohl auf der Autobahn und Landstraße als auch im Gelände eine möglichst abenteuerlich-gute Figur abgeben? Dann kommen Sie um den Erwerb eines Adventure-Helms kaum herum. Die hießen früher Endurohelm, zwölf haben wir getestet.

VIER ZYLINDER- EXPRESS
Heiß ersehnt belebt Honda mit der neuen CB 1000 Hornet SP zum Kampfpreis die Klasse der kostensensiblen 1000er-Nakeds. Reicht’s zum Klassenprimus? Kawasakis überarbeitete Z 900 SE sowie Suzukis Drehmoment-Dampfhammer GSX-S1000 haben auf jeden Fall etwas dagegen.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 007/2025

SO WICHTIG IST DER SCHWERPUNKT
Unter Motorradfahrer:innen herrscht Einigkeit darüber, dass beim Gewicht des Bikes weniger mehr ist. Die Lage des Gewichts gerät dabei oft in Vergessenheit. Dabei spielt die Position des Schwerpunkts fahrdynamisch eine viel größere Rolle als das letzte Gramm Gewichtsersparnis.

LEISE REISE
Seit über 15 Jahren gibt es Motorräder mit Elektroantrieb, doch bei Zulassungszahlen und im Alltag bleiben sie Exoten. Für Tourenfahrer:innen ist die Kombination aus vergleichsweise geringer Reichweite, teils langen Ladezeiten und unübersichtlicher Ladeinfrastruktur besonders unattraktiv. Aber ist diese gefühlte Wahrheit im Jahr 2025 überhaupt noch aktuell? Bietet ein leiser und schaltfreier Antrieb nicht auch Vorteile für Reisende? Eine Bestandsaufnahme.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 006/2025

BELLA CIAO …
…so verabschiedeten wir mit der Shiver 900, die uns viel Freude bereitet hat, die bislang letzte Aprilia aus dem Dauertest. Nun, genau vier Jahre später, hat wieder ein Aprilia-Naked-Bike den Dauertest beendet. Erneut ein Grund für die ein oder andere Abschiedsträne?

KUPPLUNGSWECHSEL
Wenn die Trennung zum Drama wird, ist oft die Kupplung schuld. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors und ihre einwandfreie Funktion eine Voraussetzung für problemloses Fahren. Welche unterschiedlichen Bauarten es gibt, wie sich eine defekte Kupplung bemerkbar macht und worauf bei Wartung und Reparatur zu achten ist, zeigt unser Schraubertipp.

Ausgabe 005/2025

BIS ZUR UNENDLICHKEIT
Und noch viel weiter. Die Performanz von modernen Superbikes hat längst kosmische Sphären erreicht. Trotzdem wollen BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 S die Messlatte zur Saison 2025 noch weiter weg von unserem Planeten schieben. Wie schlagen sie sich im Vergleich mit der zu diesem Jahr unveränderten Honda Fireblade?

CHASING Dreams
Von San Diego an der Küste bis zur Westflanke der Sonora-Wüste bietet Kalifornien eine spektakuläre Kulisse – auf als auch abseits der Straßen. Wir waren dort drei Tage unterwegs, auf über 2000 Höhenmetern bis hinab unterhalb des Meeresspiegels, und jagten Motorradträumen nach.

Ausgabe 004/2025

BAYERISCHE MEISTERWERKE
BMW stellt die Weichen für seine sportliche Zukunft: In intimer Atmosphäre im Spandauer Werk in Berlin präsentierte der bayerische Motorradhersteller sein WSBK-Aufgebot und darüber hinaus. Die Ziele sind klar abgesteckt: Das Jahr 2024 soll kein One-Hit-Wonder sein.

VIEL DAMPF FÜR WENIG SCHOTTER
Seit den späten Neunzigern steht Hornet bei Honda für agile, leistungsstarke Mittelklasse-Bikes zum attraktiven Preis. Mit der neuen CB 1000 Hornet bringt Honda das Konzept „Flott-aber-günstig“ erstmals in die Liter-Klasse. Sticht? Das muss der Japan-Fighter im Top-Test beweisen.

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Ausgabe 003/2025


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Porträt von Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint bereits seit 1903 jeweils zweiwöchentlich. Berichtet wird über Motorräder aber auch über das entsprechende Zubehör sowie Touren etc..

Welche Inhalte bietet Motorrad ?

In der Motorrad dreht sich alles um Motorräder. Eine Besonderheit stellen dabei die umfangreichen Testberichte dar, bei denen sich die Redaktion die Mühe macht, bis zu 10.000 Kilometer zu fahren und darüber zu berichten. Darüber hinaus werden neue Maschinen untereinander verglichen und es finden sich Tipps zum Kauf eines gebrauchten Motorrads. Abgerundet wird das breite thematische Spektrum durch Artikel über den Motorradsport, Reise– und Ausflugstipps sowie Artikel über ältere Maschinen. Die große Bedeutung der Zeitschrift wird auch dadurch unterstrichen, dass die Leserinnen und Leser einmal im Jahr das „Motorrad des Jahres“ in verschiedenen Kategorien wählen, was von der Fachwelt stark beachtet wird.

Wer sollte Motorrad lesen?

Eine verkaufte Auflage von 102.000 Exemplaren (Stand 2016) sorgt dafür, dass die Motorrad die unangefochtene Nummer eins auf dem europäischen Markt für Motorradmagazine ist. Angesprochen werden Motorradfans jeder Altersgruppe wobei Männer zwischen 40 und 60 Jahren den Schwerpunkt bilden dürften.

Das Besondere an Motorrad

Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

  • erscheint seit 1903
  • Europas Nummer eins
  • viele Testberichte

Der Verlag hinter Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint in der Motorpresse Stuttgart. Das Unternehmen mit Sitz in Stuttgart publiziert unter anderem die bekannte Auto Motor und Sport, zeichnet jedoch auch für die Flug Revue und den Aerokurier verantwortlich.

Alternativen zu Motorrad

Entsprechen der Namensgebung zählt die Motorrad zu den Motorrad Zeitschriften. Wer auf diesem weiten Feld noch nach weiteren Inhalten sucht, wird unter anderem bei der Motoretta fündig.

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Heiß ersehnt belebt Honda mit der neuen CB 1000 Hornet SP zum Kampfpreis die Klasse der kostensensiblen 1000er-Nakeds. Reicht’s zum Klassenprimus? Kawasakis überarbeitete Z 900 SE sowie Suzukis Drehmoment-Dampfhammer GSX-S1000 haben auf jeden Fall etwas dagegen.

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SO WICHTIG IST DER SCHWERPUNKT
Unter Motorradfahrer:innen herrscht Einigkeit darüber, dass beim Gewicht des Bikes weniger mehr ist. Die Lage des Gewichts gerät dabei oft in Vergessenheit. Dabei spielt die Position des Schwerpunkts fahrdynamisch eine viel größere Rolle als das letzte Gramm Gewichtsersparnis.

LEISE REISE
Seit über 15 Jahren gibt es Motorräder mit Elektroantrieb, doch bei Zulassungszahlen und im Alltag bleiben sie Exoten. Für Tourenfahrer:innen ist die Kombination aus vergleichsweise geringer Reichweite, teils langen Ladezeiten und unübersichtlicher Ladeinfrastruktur besonders unattraktiv. Aber ist diese gefühlte Wahrheit im Jahr 2025 überhaupt noch aktuell? Bietet ein leiser und schaltfreier Antrieb nicht auch Vorteile für Reisende? Eine Bestandsaufnahme.

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BELLA CIAO …
…so verabschiedeten wir mit der Shiver 900, die uns viel Freude bereitet hat, die bislang letzte Aprilia aus dem Dauertest. Nun, genau vier Jahre später, hat wieder ein Aprilia-Naked-Bike den Dauertest beendet. Erneut ein Grund für die ein oder andere Abschiedsträne?

KUPPLUNGSWECHSEL
Wenn die Trennung zum Drama wird, ist oft die Kupplung schuld. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors und ihre einwandfreie Funktion eine Voraussetzung für problemloses Fahren. Welche unterschiedlichen Bauarten es gibt, wie sich eine defekte Kupplung bemerkbar macht und worauf bei Wartung und Reparatur zu achten ist, zeigt unser Schraubertipp.

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BIS ZUR UNENDLICHKEIT
Und noch viel weiter. Die Performanz von modernen Superbikes hat längst kosmische Sphären erreicht. Trotzdem wollen BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 S die Messlatte zur Saison 2025 noch weiter weg von unserem Planeten schieben. Wie schlagen sie sich im Vergleich mit der zu diesem Jahr unveränderten Honda Fireblade?

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Von San Diego an der Küste bis zur Westflanke der Sonora-Wüste bietet Kalifornien eine spektakuläre Kulisse – auf als auch abseits der Straßen. Wir waren dort drei Tage unterwegs, auf über 2000 Höhenmetern bis hinab unterhalb des Meeresspiegels, und jagten Motorradträumen nach.

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BAYERISCHE MEISTERWERKE
BMW stellt die Weichen für seine sportliche Zukunft: In intimer Atmosphäre im Spandauer Werk in Berlin präsentierte der bayerische Motorradhersteller sein WSBK-Aufgebot und darüber hinaus. Die Ziele sind klar abgesteckt: Das Jahr 2024 soll kein One-Hit-Wonder sein.

VIEL DAMPF FÜR WENIG SCHOTTER
Seit den späten Neunzigern steht Hornet bei Honda für agile, leistungsstarke Mittelklasse-Bikes zum attraktiven Preis. Mit der neuen CB 1000 Hornet bringt Honda das Konzept „Flott-aber-günstig“ erstmals in die Liter-Klasse. Sticht? Das muss der Japan-Fighter im Top-Test beweisen.

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Die Zeitschrift Motorrad erscheint bereits seit 1903 jeweils zweiwöchentlich. Berichtet wird über Motorräder aber auch über das entsprechende Zubehör sowie Touren etc..

Welche Inhalte bietet Motorrad ?

In der Motorrad dreht sich alles um Motorräder. Eine Besonderheit stellen dabei die umfangreichen Testberichte dar, bei denen sich die Redaktion die Mühe macht, bis zu 10.000 Kilometer zu fahren und darüber zu berichten. Darüber hinaus werden neue Maschinen untereinander verglichen und es finden sich Tipps zum Kauf eines gebrauchten Motorrads. Abgerundet wird das breite thematische Spektrum durch Artikel über den Motorradsport, Reise– und Ausflugstipps sowie Artikel über ältere Maschinen. Die große Bedeutung der Zeitschrift wird auch dadurch unterstrichen, dass die Leserinnen und Leser einmal im Jahr das „Motorrad des Jahres“ in verschiedenen Kategorien wählen, was von der Fachwelt stark beachtet wird.

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Eine verkaufte Auflage von 102.000 Exemplaren (Stand 2016) sorgt dafür, dass die Motorrad die unangefochtene Nummer eins auf dem europäischen Markt für Motorradmagazine ist. Angesprochen werden Motorradfans jeder Altersgruppe wobei Männer zwischen 40 und 60 Jahren den Schwerpunkt bilden dürften.

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Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

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Die Zeitschrift Motorrad erscheint in der Motorpresse Stuttgart. Das Unternehmen mit Sitz in Stuttgart publiziert unter anderem die bekannte Auto Motor und Sport, zeichnet jedoch auch für die Flug Revue und den Aerokurier verantwortlich.

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In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

  • ZURÜCK IN DIE VERGANGENHEIT
    Vor über 40 Jahren erschien mit der R 80 G/S die erste Boxer-Enduro, die das Kürzel GS prägte und ihren Fokus klar auf die Aspekte Gelände und Straße ausrichtete. Den Geist dieser luftgekühlten Ahnin führt die neue R 12 G/S fort – mit der ernsthaften Ambition, Offroad wie auf Asphalt ein dickes Ausrufezeichen zu setzen.
  • MULTI- UND HOCHFUNKTIONAL
    Die neue Multistrada V2 hat mit ihrer Vorgängerin nur noch ein paar Norm-und Zulieferteile gemein. Wie das von Grund auf neu konstruierte Motorrad im Top-Test abschneiden würde, war im Vorfeld eine spannende Frage. Sie wurde auf überzeugende Weise beantwortet.
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  • SPEEDING IN THE RAIN
    Die Triumph Speed Triple 1200 RS bleibt auch 2025 ein klassisches Power-Naked-Bike mit bärenstarkem Dreizylinder, Allround-Ergonomie und klasse Handling. Doch das jüngste Update beschert ihr sogar noch weitere Annehmlichkeiten.
  • DREI FÜR WENIG
    Jetzt wird‘s ernst: CFMoto präsentiert zwei sportliche Mittelklassebikes mit Dreizylinder, die der etablierten Konkurrenz augenscheinlich in wenig nachstehen – verlangt aber ein paar große Scheine weniger. Ob die nackte 675 NK und ihre supersportliche Schwester 675 SR-R den Markt nur auf dem Papier umkrempeln oder liefern, haben wir in Portimão ausprobiert.
  • DEAL OR NO DEAL
    Die ganze Kohle für ein neues Motorrad ausgegeben und dann nichts mehr für Schutzkleidung übrighaben? Praktisch, wenn einem diese zum Motorrad geschenkt wird. Oder doch lieber finanzieren und noch ein paar Euro auf Tasche haben? Wir stellen einige Frühjahrsaktionen vor.
  • Deutschland
    Auch abseits der klassischen Motorradreviere gibt es viel zu entdecken, denn zwischen Küste und Alpen überrascht Deutschland immer wieder mit vielfältiger Landschaft und kulturellen Besonderheiten. Unsere zehn Tourentipps garantieren eine unkomplizierte Motorrad-Auszeit.
  • Italien
    Das wunderschöne Land zeigt Motorrad-Tourist:innen zwei Gesichter: große Begeisterung für motorisierte Untersätze, aber auch, wie teils in den Dolomiten, bröckelnde Akzeptanz für Biker:innen. Gut, dass auch dort engagierte Hotelwirte mit ihrer Willkommenskultur dem entgegenwirken.
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  • DAS GELD IST NICHT WEG …
    … es hat jetzt nur ein anderer. Weil er an die Seriosität des ehemaligen Harley-Ingenieurs Erik Buell geglaubt hatte, investierte ein Stuttgarter Geschäftsmann in ein noch nicht existierendes Elektromotorrad. Dann kam das böse Erwachen.
  • Ab durch die Mitte?!
    In Sommerhitze in voller Montur im Stau zu stehen, erhitzt nicht nur die Gemüter. Freie Fahrt durch den Stau? Geht ganz legal – in Belgien seit 2011, nun auch in Frankreich. Doch wie ist die Lage bei uns in Deutschland? Hier drohen bei Befahren der Rettungsgasse empfindliche Strafen. Was also tun, um nicht gegrillt zu werden?
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